Cannondale SystemSIX Carbon Ultegra Disc – 2022 – CRD / Candy Red

Schneller als alle anderen – mit dem Cannondale SystemSix Carbon Ultegra ist das möglich

Wenn du gern schnell fährst, wirst du mit dem brandneuen SystemSix noch schneller. So einfach ist das. Das Ergebnis jahrelanger Forschungsarbeit, das vollständige systemintegrierte Design liefert höhere Geschwindigkeit in mehr Situationen als jedes andere Bike auf dem Markt. Hol dir den Turbo – das schnellste Rennrad der Welt mit UCI Zulassung.

SystemSix lässt die Konkurrenz hinter sich und das nicht nur dort, wo man es erwartet. Im Sprint, in Abfahrten und selbst im Anstieg ist es schneller und spart dir die entscheidenden Watt. Egal ob in der Spitzengruppe, mitten im Feld oder im Gruppetto.

SystemSix ist ein ganzheitlich designtes Sechs-Punkte-System und völlig einem Ziel verpflichtet: Der reinen und unverfälschten Tempojagd. Es weist von allen Rennrädern am Markt den geringsten Luftwiderstand auf. Das bedeutet: Mehr Speed, in allen Fahrsituationen, für mehr Fahrer. Es ist einfach überall schneller.

SPEZIALPROFILE
Jeder Abschnitt des Rahmens, der Gabel und der Sattelstütze ist mit speziell zugeschnitten Profilen ausgestattet, um den Luftwiderstand über den effektiven Gierbereich zu reduzieren. Die Profile am Unterrohr und an der Sattelstütze minimieren die Auswirkungen der Trinkflaschen auf die Aerodynamik. Ja, selbst daran denken wir.

INTERNE KABELFÜHRUNG
Das einzigartige Design führt die Bremszüge und Di2-Kabel durch eine Öffnung vorn am Steuerrohr und umgeht so die Lager vom Steuersatz. Ein integrierter Lenkanschlag verhindert Schäden an den Kabeln und ermöglicht volle +/- 50 Grad Lenkwinkel (bei normalen Fahrverhältnissen sind selten mehr als 35 Grad erforderlich).

SPEED RELEASE THRU-AXLES
Der Rahmen und die Gabel des SystemSix sind standardmäßig mit einem Speed-Release-Steckachsensystem ausgestattet, das mit jedem Standard-Steckachsradsatz kompatibel ist. So wird das Wechseln der Räder schneller und einfacher als je zuvor, was bedeutet, dass du dich um eine Sache kümmern müssen.

SCHNELLER BEI ANSTIEGEN
„Der aerodynamische Vorteil des SystemSix macht es bei jedem Anstieg bis 6% und darüber hinaus (je nach Leistungsgewicht des Fahrers) schneller als die Leichtbau-Bergräder, die speziell dafür entwickelt wurden. Zum Vergleich: die schwierigsten HC-Anstiege auf der TdF haben im Schnitt nur 7 bis 8%.“

SCHNELLER BEI ABFAHRTEN
„Bei Gefällen von 5% müsste ein Fahrer auf einem herkömmlichen Leichtbau-Bike über 300-Watt Leistung abrufen, nur um mit dem Fahrer auf dem SystemSix mitzuhalten; der fährt dabei ganz entspannt.“

SCHNELLER IN DER EBENE
Bei 48km/h spart dir das SystemSix 50Watt Leistung – eine ganze Menge, wenn man denkt, dass die leistungsbezogene anaerobe Schwelle den durchschnittlichen Kat1 (A) Fahrers bei 350 Watt liegt. Uns selbst im Windschatten schöpfst du noch knapp 60% dieses Vorteils aus.

SCHNELLER BEI SPRINTS
„Bei einem 200-Meter Sprint, bei dem die Fahrer bis zu 1000 Watt Leistung in Ihre Kurbeln hämmern, wäre der Fahrer mit dem SystemSix vier Radlängen vor dem Feld.“
 

 

• Modelljahr: 2022
• Hersteller Nummer: C11401M20
• Rahmen: SystemSix, BallisTec Carbon, Di2 ready, SAVE, PF30a, flat mount, Speed Release thru-axle
• Steuersatz: Tapered, 1-1/8″ upper, 1-1/4″ lower bearing
• Gabel: SystemSix, BallisTec Carbon, SAVE, Speed Release thru-axle
• Vorbau: Cannondale HollowGram KNOT, Alloy -17°
• Lenker: Cannondale HollowGram KNOT SystemBar Carbon
• Sattel: Fizik Aliante Delta
• Sattelstütze: Cannondale HollowGram 60 KNØT Carbon, 330mm
• Laufräder: Vision SC55 Carbon Clincher, 21h front, 24h rear – tubeless ready
• Bremsen: Shimano Ultegra hydraulische Scheibenbremse, 160/140mm RT800 Rotor
• Kurbel: Cannondale HollowGram, BB30a w/ OPI SpideRing, 52/36
• Innenlager: Cannondale Alloy PressFit30
• Umwerfer: Shimano Ultegra | Anlöt
• Schaltwerk: Shimano Ultegra
• Schalthebel: Shimano Ultegra Hydro
• Kassette Abstufung: 11-30
• Kette: Shimano HG-601, 11-fach
• Reifen: Vittoria Rubino Pro, 700 x 25c
• inkl. Cannondale x Garmin Wheel Sensor
• Farbe: Candy Red